Johnny Amadeus Cecotto, de 22 años de edad, conducirá uno de los Sahara Force India en las pruebas colectivas pautadas entre el 15 y el 18 de noviembre, ensayos que le permitirán emular a su padre, Johnny Cecotto, quien en 1983 se estrenó en una máquina de Fórmula 1, categoría en la que tomaría parte en 18 carreras en las que capturó un sexto puesto como mejor figuración.
Cecotto se unirá a un grupo de no más de una decena de familias que han tenido oportunidad de ver a dos generaciones al comando de un monoplaza de F1, grupo en el que se encuentran nombres legendarios como los de Graham Hill, Gilles Villeneuve, Mario Andretti, Jack Brabham, Keke Rosberg o Nelson Piquet, cuyos hijos se encargaron de prolongar el legado deportivo.
“Debo reconocer que por fin le salió algo positivo en esta temporada donde la buena suerte casi siempre se olvidó de él - expresó Johnny Cecotto padre en la columna que escribe en el diario deportivo Líder - Tengo que decir también que ha trabajado muy fuerte y con mucha dedicación para lograrlo y por eso lo felicito. Me llena de orgullo que haya logrado llegar hasta este nivel sin un gran patrocinio, algo impensable en estos días, lo que confirma que los buenos equipos saben apreciar el talento. Igual hará falta un apoyo económico importante para continuar su avance. Espero que Venezuela no se olvide de él y le den el apoyo que han recibido tantos atletas en los últimos años”.
En esta lista no hay que olvidar a Manfred Winkelhock y a Satoru Nakajima, los que si bien no llegaron a ser campeones mundiales ni tampoco lograron victorias, fueron protagonistas durante la década de los ochenta. De igual manera pudieran incluirse en este grupo a Antonio Ascari y a Hans Stuck, quienes corrieron en el equivalente de la F1 durante la década del veinte y treinta, respectivamente, apellidos que volvieron a las pistas en los cincuenta y los setenta después gracias a Alberto y a Hans Joachim.
El del ítalo-norteamericano Mario Andretti es un caso todavía más especial, porque se ha dado el gusto incluso de ver a su hijo Michael competir en 1993 en el equipo McLaren Ford y luego en 2007 vio a su nieto Marco probar un BAR Honda, convirtiéndose en la primera tercera generación en estar al comando de un F1.
El tetracampeón mundial Alain Prost también vio a su hijo conducir un F1, pero su primogénito Nicolás lo hizo exclusivamente en unas pruebas privadas en Francia, sin llegar a participar en un Gran Premio, algo que también aconteció con el surafricano Tomas Scheckter, el hijo del campeón mundial de 1979, Jody Scheckter. Los hijos de los ex campeones mundiales Niki Lauda y Nigel Mansell también intentaron seguir sus pasos pero no consiguieron repetir las glorias de sus padres.
