Junto a la formación Ocean Racing Technolgy, Cecotto cerró la tanda vespertina con un registro de 1´40”936, colocándose a 7 décimas del más veloz, el sueco Marcus Ericsson con el auto del equipo iSport International, quien consiguió su mejor tiempo con 1’40”154, si bien Johnny Amadeus estuvo muy cerca de igualar ese parcial de no haber aparecido una bandera roja que suspendió la actividad a pocos metros de culminar su vuelta más veloz.
En la sesión matutina, Cecotto Jr, integrante de los talentos deportivos de Cantv, debió conformarse con la décima sexto posición tras confrontar un contratiempo mecánico en la caja de velocidades que le hizo perder casi toda la tanda. El tiempo alcanzado por Cecotto fue de 1’41”587 tras completar 22 giros, con el germano Christian Vietoris de Racing Engineering al frente con 1’40”218.
“De no ser por una bandera roja a pocos metros de culminar su vuelta más rápida, Johnny habría conseguido el primer o el segundo mejor tiempo del día - relató Emanuele Dall'Oste, mánager de Cecotto Jr - En los últimos minutos, con un nuevo juego de neumáticos, Johnny tenía uno de los mejores parciales tanto en el primer como en el segundo sector, todos en el muro de los pits lo esperábamos convencidos en verlo al frente, pero cuando faltaban pocos metros para la meta, sacaron una bandera roja y se detuvieron las pruebas! A pesar de todo, logró culminar en el décimo lugar, a 7 décimas de Ericsson. El potencial de Johnny con el equipo Ocean es enorme. En el turno matutino Johnny ha inmediatamente confrontado problemas con el cambio que le han hecho perder toda la mañana. El contratiempo vino por el mal funcionamiento de una válvula que hacía que el cambio trabajase con lentitud, lo que se apreciaba en los tiempos de vuelta, colocándose en el lugar dieciséis. El equipo ha resuelto el problema y desde el inicio de la sesión vespertina, luego de algunas vueltas de instalación, Johnny montó cauchos nuevos y de inmediato se ha colocado al frente de la clasificación, manteniéndose entre los cuatro primeros durante casi toda la tanda. Los resultados en Silverstone han sido muy prometedores, el team mánager se ha mostrado muy entusiasmado por el desempeño de Johnny y por el importante desarrollo sobre el auto en los dos días de pruebas. Para la Main Series esperamos grandes cosas de Johnny y del equipo Ocean Racing”.
El buen desempeño de Johnny Amadeus Cecotto en su primer contacto con la formación lusitana Ocean Racing Technology confirmó lo acertado que resultó el cambio de escudería, luego de los discretos resultados obtenidos junto al team Súper Nova durante la GP2 Series Asia, equipo que en los ensayos de Silverstone volvió a ocupar los últimos lugares. En el agregado de registros de las dos sesiones del miércoles, Cecotto Jr concluyó en el lugar catorce.
Durante el primer día de entrenamientos colectivos realizados el martes en Silverstone, Cecotto se ubicó en el octavo lugar en la tanda matutina y el duodécimo en la segunda, pruebas en las que salvo la hora final, transcurrieron sobre el asfalto mojado, lo que permitió a los distintos equipos trabajar con los cauchos de lluvia Pirelli. El miércoles, los veintiséis pilotos de la GP2 Series tuvieron oportunidad de constatar el rendimiento del compuesto intermedio o semiduro de la firma italiana y que será empleado en la mayor cantidad de pistas del calendario 2011.
Johnny Cecotto Jr. retornará al comando del Dallara-Renault-Pirelli número 23 en los entrenamientos colectivos pautados en dos semanas en Montmeló, España, los últimos programados por la GP2 Series antes del arranque de la temporada previsto para el 7 y 8 de mayo en Estambul Park, Turquía.
