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viernes, 27 de mayo de 2011

FÓRMULA 1 Pastor Maldonado:"El auto mejorará considerablemente en Mónaco''


El piloto venezolano Pastor Maldonado logró ser el líder en vueltas acumuladas durante las dos tandas de ensayos libres realizados en el trazado citadino del Gran Premio de Mónaco, localidad que albergará este domingo la VI Válida de la Fórmula Uno de la temporada 2011. 

Así el maracayero recopiló información valiosa para la escudería Williams al probar la totalidad de las variaciones del bólido FW33, con miras a trazar la estrategia de clasificación y carrera. 

Maldonado ocupó en la tanda matutina el séptimo puesto, logrando el mejor lugar tras las escuderías líderes del campeonato, y en la tarde, simuló situaciones de carrera con el tanque lleno, ocupando la casilla quince. Cree que el auto “mejorará considerablemente” para la clasificación. 

La última tanda de pruebas será este sábado, tres horas antes de la clasificación, que comenzará a las 7:30 am (hora de Venezuela) para conformar la parrilla de salida del Gran Premio de Mónaco, a disputarse el domingo. 

El monarca de la GP2 2010, recorrió setenta y nueve veces los 3.340 metros que posee de longitud que posee el circuito de Montecarlo, poseedor de 19 curvas (12 a la derecha y 7 a la izquierda). Maldonado realizó 30 vueltas matutinas y 49 vespertinas, cuya suma supera el total de giros pautados para la justa dominical, que alcanza la cifra de 78 vueltas oficiales. 

“Salimos a probar el mayor número de elementos posibles, en la mañana tuvimos nueva configuración aerodinámica y aunque no funcionó como se esperaba, nos dio las claves para mejorarla y estoy seguro que para la clasificación estará mucho mejor” informó Pastor, quien agenció 1.18.527 para culminar séptimo, en la mejor plaza luego de Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren. 

Para la tanda vespertina, el piloto patrocinado por PDVSA llevó a las calles de Montecarlo la estrategia de acumular kilómetros. “Hicimos simulaciones de carrera con bastante gasolina en el tanque para probar degradación de gomas, frenada y comportamiento aerodinámico. El desgaste de cauchos fue notorio, pero no tan alto como en Barcelona y el coche mostró constancia” apuntó el identificado con el número 12, luego de parar los relojes en 1.17.633 y establecerse en el puesto quince. 
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