A menos de veinte vueltas para culminar la competencia, Ernesto Viso ocupaba el tercer lugar y mantenía una inmejorable estrategia en el consumo de combustible, pero su caucho trasero derecho fue impactado en la curva número 3 por el alerón delantero del auto del británico Justin Wilson, roce que provocó un pinchazo en la máquina del caraqueño, debiendo detenerse a sustituirlo, por lo que retrocedió hasta la casilla dieciocho.
En las vueltas finales de las 85 que constaba la prueba se registraron varios percances y contactos que marcaron los abandonos de algunos pilotos, incidentes que Ernesto Viso logró capitalizar y así revertir en parte el disgusto de haber perdido la posibilidad real de batallar por la victoria. El caraqueño culminó la prueba a 14 segundos del primer lugar y a 6 décimas del norteamericano JR Hildebrand, quien arribó octavo.
El pinchazo y posterior detención de Ernesto Viso lo dejó al fondo de la fila, viéndose obligado a remontar por segunda ocasión en la competencia y con habilidad consiguió eludir varios incidentes que se produjeron delante de él, determinación que lo premió con el noveno puesto final, accidentada fecha que tuvo como vencedor al escocés Dario Franchitti, seguido de su compañero en la formación Ganassi Racing, el neozelandés Scott Dixon, con el norteamericano Ryan Hunter-Reay en el tercer escalón del podio.
“Manteníamos una estrategia de carrera perfecta - aseguró EJ Viso - después de largar tan atrás, estiramos al máximo el consumo de gasolina y fuimos de los últimos en parar y luego aprovechamos una bandera amarilla para cargar combustible nuevamente y así poder llegar hasta el final. A unas 25 vueltas para la meta veníamos segundos detrás de Rahal, Hunter-Reay me pasó pero entonces Justin Wilson me tocó el caucho trasero derecho y lo pinchó: retrocedí otra vez al puesto dieciocho, sin embargo, no me di por vencido, adelanté a unos cuantos autos y también varios chocaron en distintos accidentes en las vueltas finales, logré esquivarlos y así logré culminar en el noveno lugar. Tenemos un sabor agridulce porque podíamos haber subido al podio sin el toque me dio Wilson”.
Después de no haber alcanzado una satisfactoria clasificación en la sesión del sábado, los tres autos del equipo KV Lotus debieron partir desde la octava y novena fila de largada en el pelotón de veintiséis máquinas, pero en los primeros compases de la prueba el brasileño Tony Kanaan y luego el japonés Takuma Sato, protagonizaron sendos accidentes que marcaron el retiro del suramericano, mientras el asiático perdió varios giros antes de volver a la pista.
La próxima presentación de EJ Viso junto al equipo KV Racing Lotus con el auspicio de PDVSA, Cantv, Mindeporte, será el 24 de julio en el trazado de Edmonton, siempre en territorio canadiense.
RESULTADOS X VÁLIDA INDYCAR
(Toronto, Canadá, 10-7-11)
Pos Piloto Equipo Tiempo/Diferencia
1. Dario Franchitti Ganassi 85 vueltass
2. Scott Dixon Ganassi + 0.7345s
3. Ryan Hunter-Reay Andretti + 6.0144s
4. Marco Andretti Andretti + 7.5671s
5. Vitor Meira Foyt + 9.0117s
6. Sebastien Bourdais Dale Coyne + 9.3114s
7. Ryan Briscoe Penske + 9.8735s
8. JR Hildebrand Panther + 14.1750s
9. EJ Viso KV + 14.7843s
10. Simona de Silvestro HVM + 15.7603s
11. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold + 16.8992s
12. Oriol Servia Newman/Haas + 19.8736s
13. Graham Rahal Ganassi + 21.3123s
14. James Hinchcliffe Newman/Haas + 1 vuelta
15. Justin Wilson Dreyer & Reinbold + 2 vueltas
16. Paul Tracy Dragon + 3 vueltas
17. Helio Castroneves Penske + 4 vueltas
18. James Jakes Dale Coyne + 4 vueltas
19. Danica Patrick Andretti + 6 vueltas
20. Takuma Sato KV + 6 vueltas
Abandonos:
Charlie Kimball Ganassi 77 vueltas
Mike Conway Andretti 76 vueltas
Alex Tagliani Sam Schmidt 71 vueltas
Will Power Penske 66 vueltas
Sebastian Saavedra Conquest 43 vueltas
Tony Kanaan KV 2 vueltas
