El Mundial vuelve a la acción este fin de semana en el trazado luso, escenario en el que Jorge Lorenzo ha ganado las tres carreras allí disputadas desde su desembarco en la clase reina en la temporada 2008.
De las quince victorias conquistadas hasta ahora por Lorenzo en MotoGP, tres de ellas, más que en ningún otro circuito, se vivieron en el trazado de Estoril, mismo escenario en el que el Mundial volverá a la acción este fin de semana. Desde su desembarco en la clase reina, en 2008, su clavada de bandera de 'Lorenzo's Land' (Territorio Lorenzo) se ha visto tres años consecutivos y ahora amenaza con repetir, que por algo llega como vigente campeón y líder de la general, tras su segundo en Catar y la victoria de Jerez.
No hay duda, es su circuito, pero eso no le hará confiarse lo más mínimo en el ratonero Autodromo Fernanda Pires da Silva, que es como también se conoce a su jardín particular: "No hay que pensar que un circuito te va a ir bien porque en el pasado te haya sido favorable, o viceversa. Ahora llegamos a Portugal y, si veo que no me encuentro del todo bien o lejos del primero, no me voy a volver loco para intentar ir más rápido de lo que realmente pueda hacerlo. Que haya ganado los tres años anteriores en este circuito no significa que vaya a hacerlo este domingo".
Hace bien el tricampeón en no relajarse, pero sus incondicionales tienen motivos para ilusionarse y recuperar de sus memorias los adelantamientos que les hizo a Pedrosa y Rossi en aquel primer triunfo de 2008, sobre todo el de Valentino, en la chicane. La de 2009 fue una victoria más estratégica, porque peleaba por el título y metió entre él y El Doctor a Stoner y Pedrosa. Y ya el año pasado, la imagen que quedó fue la ceñida pasada al 46, obligándole a encoger la pierna en el final de recta, algo que le sirvió para vengarse de la batalla nipona vivida poco antes entre ambos.
Sus tres victorias en primera persona
13-4-2008 Adelanté a Rossi sin pensar qué curva era. Me encontraba bien, y mejor cuando bajaron los neumáticos y la gasolina. Me pasaron Rossi y Pedrosa, pero a mitad de carrera ellos se estancaban y yo no. Pasé a Dani y luego a Valentino, en la chicane, con relativa facilidad, y era momento de tirar porque sabía que a Dani le costaría adelantar. Así fue y me escapé. Sobre el adelantamiento a Rossi... En carrera no pienso demasiado y, si veo hueco, lo intento sin importarme la curva que sea.
4-10-2009 La que más dominé de las tres. Ese año peleaba por el título y veníamos de recortarle 25 puntos a Rossi en Indy. Sabía que en Portugal me iría bien y así fue, porque dominé todos los entrenamientos y en la tercera curva me puse primero, para mandar luego toda la carrera. De mis tres victorias en Estoril, ésta es en la que más dominé y con ella le quitaba 37 puntos en dos carreras a Valentino. Fue un golpe fuerte para él, aunque no sirvió al fallar yo en Australia.
31-10-2010 Demostramos merecernos el título ganado. Esta carrera y Valencia fueron las dos últimas de Rossi con la Yamaha y no pudo ganarlas. Quizá se fue con mal sabor de boca a Ducati y nosotros ganamos las dos, logramos el récord de puntos y demostramos que nos habíam.os merecido el título. Fue bonito volver a ganar, y difícil, porque la pista no estaba perfecta por la lluvia anterior. Me lo tomé con calma al principio y luego, tras pasar a Valentino, tiré solo en cabeza
